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正常情况下，火花塞电极应该呈现棕白色。如果你发现电极发黑还裹着积碳，那基本可以判定有问题了。检测的时候有个实用小技巧：把火花塞和发动机缸体连通，用中央高压线碰一下火花塞的接线头，接着打开点火开关。这时候要重点观察电火花是从哪里跳出来的——要是火花老老实实在电极间隙里跳动，说明火花塞还能用；要是乱窜到别处，那就得赶紧换新的了。

根据多年修车经验，常见的有这三种情况：

1、健康状态的火花塞：电极颜色应该是浅棕色的，就跟烘焙恰到好处的饼干颜色差不多

2、发动机烧机油的症状：火花塞积碳严重得像裹了层黑芝麻糊，这种情况往往是机油窜进燃烧室了。这时候车子排气管会像烧秸秆似的冒蓝烟，老远就能认出来

3、火花塞潮湿异常：这种情况要么是火花塞热值偏低扛不住高温，要么就是行车电脑系统闹脾气了，得用专业设备检测具体故障码