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想要通过产品对比放大市场冲击力，奔驰在车型布局上确实下了一手好棋。作为品牌的核心豪华车型，E级向来承担着扛销量的大旗，因此E300的上市必须做足功课。有意思的是，入门款C300看似低调的定价策略，反而在无形中给奔驰的高端形象加了把火——当消费者把两款车摆在一起比较时，这种阶梯式的产品定位就能产生奇妙的化学反应。

具体到车型数据上，这两个兄弟车型的配置差异值得细品：

1、全新C300虽然挂着入门级的名头，可实力并不含糊。2.0T涡轮增压发动机配上奔驰当家的9AT变速箱，能爆发出190kW的最大功率和370N·m的扭矩，零百加速6.4秒的成绩足够让同级对手冒冷汗。更绝的是，百公里综合油耗6.8升的数据，配合它与C级其他车型形成的价格落差，堪称豪华车市场的"价格刺客"。

2、再看当家花旦E300，同样2.0T+9AT的黄金组合，动力参数与C300完全持平，但6.6秒的加速成绩和7.2升的油耗数据，微妙地拉开了产品定位差距。这种"参数相近但体验有别"的设定，既保证了E级的旗舰地位，又不会让消费者觉得C300越级抢戏。