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别克的TC斜线黄灯开关就藏在方向盘附近的中控台面板上。这个带斜杠的黄灯一关，牵引力控制系统就停止工作了。简单来说，它就是管着发动机的"劲儿"，碰到雪地或者湿滑路面的时候，能防止轮胎光转圈不走道儿，让车子稳稳当当地起步加速。以前这可是豪车才有的高级配置，现在基本家家车上都配了，毕竟关键时刻能救命。

这个黄灯亮起来十有八九是误触开关搞的，不过也有特殊情况：要么是车主在烂路上开太猛，要么是系统真出毛病了。要说这牵引力控制系统有多贴心？它能根据不同路况自动调节车轮的抓地力。车底下的轮速传感器就跟值班员似的，实时盯着四个轱辘的转数。要是驱动轮转得比从动轮快，系统立马就反应过来——要么推迟点火时机，要么收小节气门，甚至会自动降档或者单独给打滑的车轮点刹，一套组合拳下来，保准轮胎不再空转打滑。