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48V轻混和油电混动这两种车型，由于工作原理不同，实际油耗表现也有明显差异。从购车成本来看，48V轻混往往比多数混动车型更亲民。尤其在市区这种红绿灯密集的路况下，48V轻混的节油优势会更突出，更适合走走停停的日常通勤。

先聊聊大家常说的48V轻混（官方叫MHEV）。简单来说，它就是把传统燃油车12伏的电压系统升级到48伏，相当于给车子装了个大号充电宝。电压提升后，像空调压缩机、电子转向这些"耗电大户"在发动机熄火时也能正常运转。这套系统对等红灯自动启停、急刹车能量回收这些场景都做了专门优化，直接拉低了油耗和排放。不过要划重点的是，48V轻混本质上还是燃油车的升级版，和真正的混动车是两码事。

再说油电混动，就是在燃油发动机基础上加了驱动电机。这套组合拳既能给车子提供更强的爆发力，又能在低速行驶或匀速巡航时切换纯电模式。特别是早晚高峰堵车时，电机驱动能省下不少油钱。不过它的短板也很明显——同款车型的混动版普遍比燃油版贵2-3万，仔细算算账的话，这部分差价差不多能抵上好几年的油费开支了。