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奥迪A4的起动机继电器就藏在挡风玻璃下方的排水槽左侧，紧挨着发动机控制模块。咱们来说说它的工作原理：这个继电器的线圈其实和压缩机电机的运行绕组是串在一起的，当电机启动和运转的时候，工作电流就会流经继电器线圈。而它控制的触点则连着启动绕组，负责控制这个回路的通断。

在没通电的时候，继电器的触点其实是分开的。刚通电那会儿，只有线圈和运行绕组有电流通过。这时候电机转子还没转起来，瞬间电流特别大，这个电流会让线圈产生磁力，把衔铁吸上去让触点闭合，启动绕组这才通电，压缩机就开始转起来了。等到转速慢慢上来，电流自然就降下来了，这时候衔铁因为自重掉下来，触点断开，整个启动过程就算完成了。

这继电器说白了就是个智能开关，专门帮电机顺利启动。等电机正常转起来之后，它会自动切断启动绕组的供电，防止副绕组线圈长时间通电被烧坏。等到电机进入稳定运行状态，运行绕组单独工作的时候，启动绕组早就被继电器彻底断电了。