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发动机粘缸，说白了就是活塞和气缸在高温或机油不足的情况下直接"咬死"导致罢工。这种情况往往是因为活塞和气缸之间的缝隙太小，润滑油膜形成不了，硬碰硬干磨造成的。遇到这种情况，通常需要更换受损的活塞和缸套来解决。

换新零件时有个关键点要注意：必须使用同一批次编号的活塞和缸套。安装前最好用专业测量工具仔细检查配合间隙是否达标。如果手头没有精密测量仪器，可以用最常见的厚薄规代替检测。具体操作是把厚薄规插在活塞裙部与气缸之间（注意要沿着活塞销垂直的方向），当规片能顺畅滑动且带点轻微阻力时，说明这个间隙刚刚好。