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汽车空调制冷系统的工作流程其实可以这样理解：1. 压缩机启动后，会从蒸发器"吸"走低温低压的制冷剂气体。经过压缩处理，这些气体的温度和压力都会飙升，然后被输送到冷凝器。2. 高温高压的制冷剂气体在冷凝器里可不闲着，它们会把自己带着的热量传递给车外吹过的空气。随着温度下降，这些气体就会凝结成液态，就像烧水壶嘴冒的蒸汽遇到冷玻璃会结水珠一样。3. 变成液体的制冷剂接着会通过节流装置（类似水龙头的限流阀），这时候它的压力和温度都会大幅下降。当这些低温低压的液态制冷剂进入蒸发器时，由于沸点比蒸发器内部温度低得多，马上就会"沸腾"气化。4. 这个气化过程可不是白发生的，它会疯狂吸收周围空气里的热量。完成热交换后的制冷剂气体又变回低温低压状态，重新被压缩机抽走进行下一轮循环。整套系统就像个永动机似的不断重复这四个步骤，最终把车内的热空气变成凉爽的冷气。