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柴油车怠速时出现抖动，常见原因有这几点：首先是个别气缸的喷油嘴卡死或堵塞，导致喷油不均匀，这个缸体要么罢工要么出工不出力；其次是喷油泵在怠速时供油不均匀，各气缸干活时"吃粮"不均衡；再者是怠速参数没调到位，就像跑步没找到合适步频；最后可能是气门间隙没调好，或者调节螺丝松动、气门推杆磨损这些机械问题。

说到怠速，很多人以为是某种固定速度，其实它是指发动机空转的工作状态。当咱们完全松开油门踏板时，发动机就进入这种"待机模式"。这时候的转速就叫怠速转速，修车师傅可以通过调节节气门开度来调整这个转速值，就跟调收音机音量旋钮找信号似的，得调到不抖不喘刚刚好。