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和悦RS的发动机支架没法直接适配其他型号发动机。这款车用的1.5L发动机是江淮自家研发的HFC4GB2.3C型号，属于全铝材质的VVT发动机。这个动力单元用上了不少新材料和新技术：全铝缸体比铸铁的轻不少，进气歧管改用塑料材质，排气歧管升级成不锈钢的，气门室盖这些部件也都用上轻量化材料。技术上更是堆了狠活，像可变气门正时、双顶置凸轮轴这些主流技术一个不少，还用正时链条代替皮带，耐用性直接上档次。

这套动力组合可不是样子货，实测数据挺能打：每升排量能输出55.4千瓦功率，扭矩更是做到97.4牛米/升，排放直接满足国四标准，甚至还有升级国五的潜力。至于1.8L版本，配的是东安三菱的4G93D发动机，这机器低转爆发力猛，但转速拉高后劲道反而会软下来。

说到发动机噪音变大的问题，主要得注意这两个方面：首先是冷却系统，特别是水温异常时要警惕。平时开车多留意水温表指针位置，要是发现引擎舱冒白烟赶紧停车检查。特别是北方车主，入冬前必须记得换好防冻液。其次是机油问题，粘度过高的机油流动性差，润滑效果打折后机器运转阻力变大，动静自然就跟着上来了。