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比亚迪秦的油电切换其实挺简单的，直接在中控台切换不同的驾驶模式就能搞定。关于这台车的具体配置，咱们分几个重点来说：

1、这车有四个实用模式：纯电节能档、纯电运动档、混动节能档和混动运动档。就像手机有不同的性能模式一样，按需切换特方便。

2、它用的二代混动系统确实有点东西，把动力输出划分成四个档位。具体来说就是纯电节能（EV ECO）、纯电运动（EV SPORT）、混动节能（HEV ECO）、混动运动（HEV SPORT），基本上覆盖了日常各种用车场景。

3、重点说说混动运动档，这个模式就跟传统燃油车差不多，发动机启停得自己控制。这时候发动机会把全部动力都灌到车轮上，电机也同步开足马力。这时候整车能爆发出300多匹马力，完全就是为飙车准备的性能模式，开起来特别带劲。