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发动机运转时，转速往往不稳定，高低不一；排气声音异常，发动机抖动严重，怠速运转时发动机抖动、旋转不均匀。这种现象是发动机怠速不稳定的故障。如果汽车发动机怠速低于或超过规定范围，就会出现熄火、转速不稳等现象。

原因主要是化油器怠速系统故障或点火系统故障。对发动机怠速和汽车制造商有明确的规定；怠速和怠速供油在操作手册中也规定了调整方法，使用时应按规定进行调整。

1、怠速节流孔堵塞：在冷态下，由于阻风门关闭，喉部真空度高。尽管怠速节流孔堵塞，但仍可以从主节流孔吸收机油，以保持发动机怠速运转。但是，当发动机处于热状态时，由于节流阀打开，喉部的真空度很小，机油无法通过主计量孔吸收。怠速计量孔部分或完全堵塞，导致无油或油量不足，导致怠速运行不稳定，甚至熄火。在这种情况下，必须疏通测量孔和油道，并正确调整油位高度和怠速。

2、阻风门卡住或弹簧失效。当发动机处于冷态时，阻风门关闭，当发动机处于热态时，阻风门打开。发动机关闭时，比打开时获得更多燃油。如果阻风门卡滞，则会获得过多燃油（卡滞在关闭状态）或过少燃油（卡滞在打开状态），从而使怠速不稳定。此时，用手打开关闭的阻风门，清除污垢和沉淀物，必要时更换弹簧。

3、由于吸入二次空气，混合气太稀。未通过化油器进气装置而进入的空气称为二次空气。它会稀释混合气，导致怠速不稳定甚至熄火。进气系统漏气、进气管损坏、PCV阀漏气会导致混合气过稀、怠速不稳定。在这种情况下，应检查上述零件的泄漏情况，或更换密封垫进行修理。点火正时不当、点火系统工作异常、火花弱、断火等可能导致怠速不稳定。