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要说带备胎的途锐，那得从初代车型说起。这款车从2002年面市到2010年停产，中间还经历过中期改款升级到1.5T版本。现在回头看，初代途锐创下的纪录远不止表面成绩，更是帮大众在SUV领域站稳了旗舰地位。有了它，大众才够底气和宝马X5、奥迪Q7掰手腕；靠它，大众终于在中大型豪华SUV市场分到了一杯羹。

特别要说的是2010年限量版，虽然外观和08、09款差不多，但细看会发现做工提升不少，整体质感更耐看。最显眼的改动是换上了20寸大轮毂，配合重新调校的底盘，档次感直接上了一个台阶。当年开过这车的都知道，那份厚重扎实的驾驶感受在同级车里确实独一份。