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奥迪车的空气湿度传感器就藏在雨量感应器正下方，两个部件几乎是贴在一起的。这里再给大家补充几个实用知识点：

先说传感器的分类吧。咱们车上那些传感器啊，各顶个都是专业户。有专门盯温度变化的，有监测胎压的，还有管油量计算的，连车灯亮度调节都有专人负责。这些传感器各有各的任务，要是哪个罢工了，对应的功能立马就会出问题。

拿进气温度传感器来说，它的构造其实挺讲究的。最外层是个塑料保护壳，里头藏着防水插头，中间还垫着密封圈。最关键的是那个会"变戏法"的热敏电阻——用了个会随着温度变化自动调节电阻的小元件。厂家特意用塑料壳裹着它，就是怕发动机舱其他部位的温度干扰测量结果。

这个热敏电阻的工作原理也挺有意思。天气越热它的电阻越小，温度降下来电阻值反而往上窜。电阻值这一变，电路里的电压也跟着变，行车电脑就是靠这个电压变化来指挥各个系统工作的。有个细节挺有意思：冷车启动时，进气温度和冷却水温的数值差不多；等车跑热了，进气温度的数据能比水温高出两三倍呢。