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帕拉梅拉全系都配备了主动式尾翼系统。这个尾翼可不是选装件，而是所有车型出厂自带的"固定装备"。不过要注意的是，不同动力版本的尾翼造型有区别：普通版用的是单层结构，Turbo版本则升级为双层设计。

这套尾翼系统特别聪明，能根据车速自动工作。当车速飙升到设定值时，它会自动升起，当然你也可以通过中控屏的扰流板控制按钮手动操作。日常驾驶时（车速170公里/小时以内），收起的尾翼能有效降低风阻，帮咱们省点油钱。要是开上高速飙到170公里以上，尾翼就会完全展开给车尾增加最多50公斤的下压力，这时候车子就像被按在路面上一样稳当。

切换到运动或运动增强模式时，尾翼会变得更积极。只要车速超过90公里/小时，它就会自动调整到最佳性能位置。更有意思的是，如果你在高速行驶（超过90公里/小时）时打开全景天窗，车子的智能空气动力学系统马上会把尾翼调到26度角，这样就算车顶开了个口子，车尾也不会发飘。

（数据来源：保时捷汽车技术白皮书）