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SOHC发动机用的是单顶置凸轮轴，而DOHC则是双顶置凸轮轴结构。实际开起来，SOHC发动机的爆发力挺强，特别是在低速状态下，一脚油门下去能明显感觉到更强的扭矩输出。相比之下，DOHC发动机的优势在于燃烧效率更高，尾气排放更干净，而且日常开起来也更省油。

这两类发动机主要有两个核心区别：首先是结构设计，SOHC发动机在气缸顶上就装着一根凸轮轴，直接控制进气门和排气门的开合；DOHC则是在气缸顶上并排装了两根凸轮轴，外面用专门的气阀室盖密封起来。其次是动力输出的特性，SOHC发动机的爆发区间集中在2500到3500转这个范围，特别适合市区走走停停的路况；DOHC则要到4000转以上才能完全释放动力，更适合需要持续高转速的高速场景。

说到汽车发动机，其实就是整台车的"心脏"。它由七大系统组成：负责动力转换的曲柄连杆机构、控制进排气的配气机构、管理油路的燃料供给系统、防止过热的冷却系统、减少磨损的润滑系统，再加上点火系统和启动系统，共同保障发动机稳定运行。