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冷却液稍微多加一点超过上限问题不大，但要是加得太多可就要注意了。多出来的冷却液会让水箱压力飙升，多出来的部分会从溢流口往外冒。这玩意流到车身上可不是开玩笑的，不光会腐蚀车漆，还会留下擦不掉的黄白色印子，关键是这么漏出来还特别浪费。咱们平时加注的时候，最稳妥的就是让液面保持在最低和最高刻度中间那个位置。

虽说多加一点不会马上出大问题，但千万不能犯另一个错误——让冷却液低于最低刻度线。这可是真要命的！要是液面太低，发动机分分钟给你表演"高温模式"，里头的零件磨损得飞快，用不了多久就得大修。更闹心的是各种故障灯会轮流亮给你看，修起来既费钱又耽误事。

所以老司机们都会养成定期检查的习惯，尤其是跑长途前。要是发现冷却液快到最低线了，赶紧去正规修理厂补点同型号的。记住不同颜色的冷却液可不能混着加，这可是要保护发动机过三伏天的"续命水"，马虎不得！