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不同车子换火花塞的时间都不太一样，最靠谱的做法还是按照随车保养手册上写的周期来。不过要是手头没手册，也可以根据火花塞材质来估算更换时间。普通镍合金的差不多开2万公里就得换新；铂金的能撑到4万公里左右；铱金的最耐用，跑个6-8万公里再换也没问题。不过要是遇到下面这些情况，就算没到公里数也得赶紧换：火花塞顶端有裂纹、烧出黑纹路、电极烧化或者出现明显破损。

说到工作原理，其实就是火花塞通过电极持续放电，把发动机里混合的油气给点爆了。点火系统会定时发出高压电脉冲，啪的一下打出火花引燃气体，给发动机提供动力。别看这玩意个头小，它可是在高温高压的环境里干活的，算得上是发动机里最受罪的零件之一。

要是超过建议里程还没换，临时凑合开段日子倒也行。但过了保养周期之后，最好定期检查火花塞的状态。万一火花塞真坏了，最轻的会出现发动机哆嗦，严重的可能直接让发动机内部零件跟着遭殃，到时候修起来可就肉疼了。