+向他提问

6挡手自一体变速箱可不一定就是大家常说的6AT。这个称呼其实指的是AMT结构的变速箱，它最大的特点就是能在自动换挡基础上实现手动干预。实际上，这类变速箱的"真身"可能是AT，也可能是现在流行的双离合DCT，甚至还有可能是CVT无级变速。要是6挡手自一体真是AT结构的话，那确实有不少拿得出手的优点。和传统AT变速箱相比，这种带手动模式的版本既能让你当"甩手掌柜"自动换挡，也能随时切换成手动挡玩操控，相当于把两种驾驶模式打包整合了。

说白了，它本质上还是自动变速箱，只不过加了个电子控制系统来模拟手动换挡的感觉。市面上的变速箱主要分两大阵营：手动挡靠齿轮和传动轴的不同组合来改变速度扭矩，而自动挡AT则是液力变矩器搭配行星齿轮组，再配上液压控制系统来智能调节传动比。

不过AT变速箱也不是十全十美，主要有几个硬伤：首先换挡反应没那么利索，特别是急加速时总感觉慢半拍；其次低速时动力传递效率不高，扭矩调节范围也受限，这就导致油耗表现不如手动挡亮眼；最后因为内部构造太复杂，故障率相对较高，真要出问题的话维修费能让人肉疼，换个零件动不动就得大几千。