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车子要是废气阀坏了，油耗铁定会往上窜。这玩意儿一旦出故障，最直接的影响就是喷油嘴控制失灵，接着发动机漏油、怠速时转速不稳、机油异常消耗这些毛病全都会找上门。咱们常见的故障原因不外乎几个：配件本身质量不过关、平时保养没跟上、加了劣质汽油，还有就是年头久了橡胶件老化。

这阀门要是罢工了，发动机里的废气循环量就彻底失控了。废气掺和得太多，油气混合比例立马失调，这时候车子就会出现打火困难、发动机喘抖、怠速时转速忽高忽低、踩油门加速肉得很。长期这么折腾，发动机会越跑越没劲，最要命的是机油消耗量暴增，排气管都能看见蓝烟往外冒。

说到工作原理其实挺有意思的，压缩机压出来的高压气体可不是单纯的冷媒，里头还混着润滑油呢。这些混合气体冲进废气阀之后，会顺着导向叶片开始转圈圈，靠离心力和自身重量，硬是把润滑油从气体里甩出来。被分离的机油顺着阀体内壁往下流，处理干净的气体则穿过带孔的挡板，从中间的管道重新进入循环系统。分离出来的废油会聚集在底部储油槽，师傅们可以定期手动排放，有些高级点的型号还装了浮球阀，能让机油自动流回压缩机里头。