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四轮定位和动平衡到底有啥不一样？咱们分两点来说明白：

先说作用上的区别。四轮定位就像给车子做全身检查，主要调教四个轮子的各项参数，解决跑偏、吃胎这些问题。不仅要看悬挂系统，还得检查底盘件有没有变形，相当于把整车行驶状态给校准了。而动平衡就单纯得多，说白了就是给每个轮子"找平衡"，通过贴铅块让轮胎转起来不抖。毕竟轮子转得圆不圆，直接影响方向稳不稳。

再来看定义上的门道。四轮定位其实分前后轮两套系统，前轮要调主销后倾角、主销内倾角这些四个参数，后轮主要看外倾角和前束。整套调下来，能保证四个轱辘各归各位。动平衡就实在多了，它只管轮子自身转得匀不匀。为啥要贴平衡块？因为新轮胎造出来的时候，橡胶分布难免有点厚薄不均，转快了就容易晃悠，这时候就得靠配重来找补。