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车子正时系统要是没调准，打火的时候会特别费劲，有时候得反复拧钥匙好几次才能着车。这时候不光动力变肉，油耗也会蹭蹭往上涨。等红灯挂空挡的时候，整个车身都会跟着发抖，严重的还会出现气门和活塞"打架"的情况——这两个部件一旦撞上，基本就得进修理厂大修了。要是真发展到这一步，发动机可就彻底罢工了，必须换掉损坏的活塞和气门才能复活。

正时皮带作为橡胶材质件，就跟咱们穿的橡胶鞋底一样会老化。要是发现皮带表面开裂有细纹，别犹豫赶紧换。老司机们都知道，这玩意儿大概5年或者跑够8万公里就得换新，整个过程差不多半天就能搞定，熟练的师傅3个钟头就能收工。

教大家几招自检正时的小窍门：

1. 冷车启动时转速表指针跳舞似的忽高忽低，等红灯时座椅能感觉到明显震动；

2. 低速挪车时底盘传来咯噔咯噔的怪声，速度提到40-60码最明显，跑高速反而没动静了；

3. 怠速状态下能听见叮叮当当的金属敲击声，油门踩得越狠这声音就越密。