+向他提问

换减震器的时候其实不用连弹簧一起换新。这俩本来就是独立部件，减震器出问题单独处理就行。再说弹簧这玩意儿基本能用到车子报废，但减震器可没那么扛造，普通车开个十来万公里就得换，要是质量差点可能还撑不到这个数。当然话不能说死，弹簧也不是完全不会坏，遇到下面这些情况咱就得留心了：

1. 弹簧表面要是出现明显裂纹，别犹豫赶紧换。这可不是吓唬人，车子跑起来啥路况都可能碰上，万一有硬物卡在裂缝位置，安全隐患可不是开玩笑的。

2. 弹簧变形也得注意。虽说现在造车技术靠谱，但架不住天天在路上颠簸，特别是爱跑山路的车主更得勤检查。山道那路况大家都懂，对悬挂系统真是考验。

这里要重点说说减震器，它可是车上的损耗大户。减震器的状态直接关系到行车平稳度和车上其他零件的寿命，就跟人穿鞋底破了的鞋走路容易崴脚一个道理。所以啊，定期检查维护这玩意儿真不能马虎。