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大众速腾这款车不同版本的自重数据挺有意思的。1.6L手动挡版本整备质量是1.3吨，搭载1.2T发动机的180TSI版本重了70公斤，而动力更强的1.4T 280TSI版本则达到接近1.4吨的重量（数据来自有驾官网）。作为一汽大众的主力家轿，速腾其实和海外版的捷达系出同源。记得2006年4月9日它刚进国内那会儿，厂家主打的可是"德系操控标杆"的招牌。

现在在售的速腾全系都把安全配置拉满了，像车身稳定系统、带车速感应的电子助力方向盘这些实用装备都是标配。重点说说它的变速箱保护措施，7速双离合的车型专门配了坡道辅助，这个设计不仅让半坡起步更顺畅，关键是能避免频繁换挡对变速箱造成的损伤，算是解决了双离合车型的老毛病。