后桥响是怎么回事

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宗元武
【认证专家】宗元武

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汽车后桥响的原因及解决办法有6点:

1、齿轮油量不足或粘度下降。造成润滑不足所以后桥响。

解决办法:可通过换油改善,加足油量或者将用多级油的改用单级油,或高一粘度级别的油。

2、齿轮齿面损伤。锥齿轮齿面损伤严重、磨损超限、间隙过大,行驶中有异响;还有金属摩擦声,车速加快时有所增强,挂挡、滑行时明显减弱或消失;如果行驶中突然出现强烈的、有节奏的异响,在换挡、滑行时消失,说明齿面严重损伤或凹陷。

解决办法:去维修店检修或更换齿轮。

3、轴承间隙不当。轴承间隙过小或过大,并随车速而增大,车速高响声大并伴有壳体发热,为轴承调整预紧度过紧;加油门或收油门均有异响,则为轴承磨损或调整过松引起。节气门或节流阀的异常声音是由轴承磨损或调节松动引起的。

解决办法:去维修店检修轴承,调整轴承间隙。

4、啮合间隙过小。汽车在加速或放松节气门踏板后,身后部出现咝的连续声响,且伴随发热现象,多属齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起的。

解决办法:去维修店调整啮合间隙。

5、半轴和半轴套管异响。当半轴或半轴套管弯曲,两者相互碰擦,车辆行驶时就会出现“噬硬、噬硬”的间断声响;如果碰擦严重时,就变成“咕隆、咕隆”的撞击声。

解决办法:去维修店检修或更换半轴和半轴套管。

6、啮合间隙过大。换挡减速或急剧改变车速时,在车身的后部出现“咯啦、咯啦”的声响。造成的原因多数是圆锥主、从动齿轮,圆柱主、从动齿轮,行星齿轮与半轴齿轮,半轴齿轮键槽与半轴花键齿等之间的啮合间隙过大。

解决办法:去维修店调整间隙或者更换相关部件即可。