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发动机机脚垫不像刹车片那样需要定期更换，只要没出毛病就不用管它。这个部件本身就不是损耗件，用个五六年不换也是常有的事。要是开车时感觉方向盘或者座椅抖得厉害，那就要赶紧看看机脚胶是不是出问题了。要是发现橡胶部分发硬开裂或者支架变形走样，那就得抓紧换了。

机脚垫要是坏了，最明显就是车子和发动机开始共振，噪音大得让人心烦。换挡的时候还会感觉车子一顿一顿的，开着特别不顺畅。检查的时候有俩小窍门：先看看发动机有没有下沉迹象，然后大脚踩油门试试踏板会不会跟着抖。大多数情况下机脚垫不会完全报废，最多就是橡胶套裂个缝，这时候其实还能凑合用。

换这个零件其实不用大动干戈拆发动机，省事不少。要是发动机抖得特别厉害，还得检查看看气门室盖的油封有没有漏油，或者水泵是不是漏水了。这些地方出问题也会让车子抖得像筛糠，可别光盯着机脚垫死磕。