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奔驰E300l用的是经典的前置后驱布局，也就是大家常说的"发动机放前面，后轮负责驱动"。这种老牌驱动方案到现在还挺吃香，不少讲究操控的轿车和商务客车都爱用它。可能有人觉得发动机动力是直接传给车轮的，其实中间得经过一套完整的传动系统。这套系统就像人体的神经脉络，由离合器、变速箱、传动轴、主减速器、差速器和半轴这些关键部件串起来，专业上统称为传动系。

不同车型的传动系统布局主要看发动机位置和驱动形式，常见的无非就四种：前驱、后驱、后置后驱和中置后驱。奔驰E300l选前置后驱可不是随便定的，人家确实有四大看家本领：第一，遇到好路面起步加速或者爬坡时，后轮能获得更大的下压力，抓地力自然更强，这点比前驱车有先天优势；第二，前后重量分布更均衡，开起来稳当不说，过弯也不容易打飘，连轮胎磨损都能更均匀，使用寿命自然更长；第三，发动机这些大件都挨着驾驶舱布置，方向盘、油门刹车这些操控机构的设计就省事多了；最后，因为转向轮不用同时负责驱动，转向系统结构简单，日常维护也方便不少。