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推头和甩尾最本质的区别在于：推头是车头不听指挥，甩尾是车尾不受控制。咱们具体唠唠这两种情况：推头：专业点叫转向不足，说白了就是转弯时车头往外滑。这情况一般发生在快速过弯时，明明方向盘打得够多了，可车就是转不过去，感觉车头被一股劲儿往外拽。这时候要是处理不好，轻则跨过车道线跑到对面车道，重则直接冲出路面撞护栏。该怎么处理呢？别慌！赶紧松点油门减速，千万别猛踩刹车或者死命打方向。等车速降下来，四个轮子重新抓稳地面，车子就能重新听话了。甩尾：就是大家常说的漂移，专业术语叫转向过度。这时候车屁股比车头还积极，过弯时后轮往外滑，整个车就像要转圈似的。特别是后驱车特别容易这样，所以经常能看到后驱车在弯道失控的新闻。老司机这时候会快速反打方向，要是车速够快还能补脚油门玩漂移，但这都是专业车手的操作，咱们普通人可千万别随便尝试。前驱车因为发动机在前头压着，快速过弯时容易推头；后驱车动力在后轮，车尾就容易甩起来。想玩漂移确实得开后驱车，不过方向和油门的配合那可是要练上好几年的功夫。