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雅阁混动版的百公里加速成绩是7.5秒，这个表现比自家燃油版更带劲。1.5T分高低功率两个版本，低功版需要8.8秒破百，高功版则缩短到8.4秒。从实际销量来看，混动版本最受大家欢迎，电机加持下的平顺输出特别适合在市区里钻街走巷，开起来特别顺手。（数据源自汽车之家专业测评）

作为本田的当家B级车，雅阁全系共有三套动力可选：1.5T低功、1.5T高功，还有混动专属的2.0L自吸发动机。这里重点说说卖得最好的1.5T低功机型，它能输出177匹马力，爆发峰值扭矩的转速区间在1500-3000转之间，正好覆盖日常驾驶最常用的转速范围。这台发动机用上了VTEC技术和缸内直喷，全铝材质打造的缸体缸盖也帮车子减重不少。

要说雅阁的底盘确实有点东西，前双叉臂+后五连杆独立悬挂的组合在同级车里算高规格配置。相比常见的麦弗逊悬挂，这套系统对轮胎轨迹控制更精准，过弯时车身更稳，转向也更跟手。整车尺寸拿捏得刚好，4893mm的车长配上2830mm轴距，既保证了后排宽敞的腿步空间，又不会显得笨重。