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车子开在平坦路上却感觉颠簸，多半是底盘系统出问题了。要是减震器坏了，弹簧来回弹跳的次数根本压不住，车身就会上下晃悠造成颠簸。常见原因和解决办法都帮你整理好了：

一、悬架系统出问题导致行驶颠簸

悬架系统本来负责消化坑洼路面的震动。这里面弹簧是主力军，减震器其实是个辅助角色——专门控制弹簧弹跳次数好让车子更稳当。要是减震器漏油、积灰卡住或者杆子变形了，弹簧就会撒欢似的乱蹦跶。遇到这种情况，直接开到修理厂检查更换减震器就行。

二、轮胎动平衡没做好引发颠簸

轮胎看着是个铁圈套胶皮，其实材料和工艺上难免有不均匀的地方。跑高速时这些不均匀会被放大，越用不平衡越明显。厂家建议每跑4万公里就得做动平衡，换新胎时更要把旧配重块全铲了重新校准。

三、四轮定位走样造成颠簸

新车出厂时前束角、外倾角这些参数都调得准准的。但车开久了悬架被反复折腾，这些参数就会慢慢跑偏。轮胎着地角度一变，车子推力线跟着歪，平路开起来自然就颠了。这时候去专业门店重新做次四轮定位就能搞定。