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玩摩托车要不要换半热熔胎？这个问题其实挺有讲究的。半热熔胎虽然比全热熔胎需要的温度低不少，但同样具备那种黏糊糊的抓地特性。具体来说这种轮胎有三大优势：

第一，这玩意儿跑热之后胎面会变软，就像口香糖似的黏住地面。全热熔胎贵得离谱，半热熔胎其实就是给咱们普通玩家准备的折中方案。它比普通胎多了热熔特性，胎壁又特意做硬了些，加上排水纹路设计，就算是下雨天或者气温低的时候，抓地力也不会掉链子。

第二，厂家往胎体里加了凯芙拉防弹纤维这类黑科技材料，轮胎支撑性直接上了一个台阶。跑山压弯的时候，明显感觉车子更跟手了，不会软趴趴的让人心里发虚。

第三，操控提升真不是吹的。硬朗的胎壁配上更扁的胎型，过弯时轮胎形变更可控。不过要注意轮胎尺寸千万别乱改，250排量的车配140宽度，400级别用160宽度，这是厂家反复测试过的黄金组合。你要是硬给250装160宽胎，不仅轮胎会变形，动力和操控都得打折扣，纯粹是花钱买罪受。