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当时速跑到100公里的时候，变速箱基本都挂在最高挡。就算长时间保持这个速度跑，也不用把油门踩得太狠，这时候发动机转速在1000到4000转之间晃悠都是正常情况。这里头有个换算门道：实际车速=发动机转数×变速箱当前挡位的齿比×轮胎转一圈的周长。套公式就能明白，车速和发动机转数可不是简单的一对一关系，关键还得看当时挂的是几挡。比如说同样是2500转的转速，挂在二挡和四挡跑出来的车速能差出一大截。所以说别光看转速表转得欢，车速快慢还得看挡位配合。

老司机们常说的2000到4000转是发动机的"舒坦区间"，可不是随便说说的。在这个区间里干活儿，发动机能均匀发力，既省油又不容易累着。要是转速总在2000转以下晃荡，汽油在缸里烧不痛快，用不了多久就会积攒黑乎乎的积碳，这可是伤发动机的慢性毒药。反过来要是动不动就飙到4000转以上，发动机零件磨损的速度能快得让你肉疼。