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自动挡汽车最大的特点就是不用司机自己换挡，车子能自己判断车速和路况来切换挡位。比起手动挡车型，它让开车变得轻松不少，特别是省去了踩离合的麻烦，等红灯或者堵车的时候，左脚终于能歇口气了。现在市面上的自动挡车型基本都带着六个基础挡位：P挡停车、R挡倒车、N挡空挡、D挡前进、S挡运动和L挡低速，有些车型还会多配个M挡手动模式，让老司机也能过把换挡的瘾。

咱们重点说说这几个挡位的门道。P挡就是驻车挡，停好车挂这个挡位时，变速箱里的锁止机构会把轮子卡死，特别适合坡道停车，再也不怕溜车了。倒车时切记要等车完全停稳再挂R挡，不然变速箱可要跟你闹脾气。遇到等红灯这种短时间停车，挂N挡拉手刹就行，不过要是在坡道上，脚刹可得踩瓷实了。D挡是日常使用最多的前进挡，只要路况正常挂着它走就对了。

跑山路可得记着L挡的妙用。这个低速挡能把车子限制在最低挡位，利用发动机的反拖力来减速，长下坡时能救命——既不用一直踩着刹车担心刹车片过热，又能稳稳控制车速。要是想体验推背感，S挡运动模式能延迟换挡时机，让发动机保持高转速榨取更多动力，当然代价就是油表肉眼可见地往下掉。