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要是白车身上有划痕，但没露出底色，说明只是表层受损。其他颜色的车得看划痕里的白色到底是啥——可能是蹭到金属件表面的涂层，也可能是真伤到车漆底层了。教大家几个判断小窍门：1、车漆底层包含电泳层和中涂层，要是划痕深到能看见这两层，那这口子可就深了；2、底层颜色和车身色明显不一样，要是划痕里泛出异色，八成是伤到底漆了；3、车身被刮得明显凹进去了；4、有些车主试过洗车、打蜡、抛光这些常规操作，虽然这些法子确实管用，但要是折腾完划痕还在，那基本就是底漆遭殃了。

说到汽车底漆，其实就是直接刷在车体金属表面的第一层涂料，相当于整个漆面的地基。这层涂料得满足三个硬指标：一要像强力胶一样牢牢扒住金属表面；二要和后续的中涂层、面漆完美配合；三得扛得住锈蚀、油污、化学品和水的折腾。现在造车工艺越来越讲究，对底漆的要求也是水涨船高。回看发展历程，上世纪50年代那会儿用的还是硝基漆和环氧树脂底漆，后来慢慢升级成溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆，再到现在主流的阳极电泳和阴极电泳底漆，这技术迭代就跟打怪升级似的。