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双离合变速箱（DCT）其实是自动手动变速箱（AMT）的升级版，最大的亮点就是换挡特别利索。它的工作原理其实不难理解，说白了就是装了两套离合器系统，分别管着奇数档和偶数档。比如当车子挂在偶数档时，奇数档已经提前准备好了，换挡时直接切换就行，几乎感觉不到动力中断。这种"预判式"的设计，让整个换挡动作比传统变速箱麻利不少。

市面上常见的双离合变速箱主要分两种：干式和湿式。这哥俩最大的区别就在散热方式上。湿式双离合的离合器片是泡在变速箱油里工作的，油液不仅能润滑还能把摩擦产生的热量带走，特别适合经常激烈驾驶或者频繁启停的路况。干式双离合就比较简单粗暴了，离合器片直接暴露在空气中，主要靠行驶时的气流来降温，结构更紧凑但散热效率会打点折扣，更适合城市里平稳代步的用车场景。