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拆电瓶线得从负极下手。大家都知道汽车的负极桩头本来就是和车身连通的，整个金属车架说白了就是负极的延伸。这么设计有个好处，车上所有用电设备的负极只要搭在车身上就行，电流自然能通过金属车架回到电瓶负极。这么一来既不用给每个设备单独拉根负极线，又能省下不少电线，以后排查线路故障也轻松多了。

要是拆正极的话可得当心了。咱们用的扳手都是金属的，万一操作时手滑碰到车架金属部分，那可就热闹了——正极直接搭铁短路，电瓶分分钟给你表演"冒烟秀"。这里教大家个辨认正负极的窍门：带"+"号的是正极桩头，个头通常比负极大一圈，毕竟它要接的线多；带"-"号的负极桩头就一根主线，认准这个准没错。