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驱动桥作为汽车动力传输的关键部件，主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳这几个核心部分构成。咱们具体说说每个组件的门道：

主减速器：它主要干三件事——改变传动方向、降低发动机转速、同时把扭矩给提上去。这样一来，车子既能获得足够的爬坡力道，又能保持合适的行驶速度，相当于给车辆动力系统装了个智能调节器。

差速器：这玩意儿就像个和事佬，把左右半轴连在一块儿。特别在转弯的时候，能让内外侧车轮以不同转速转圈，既能把动力稳稳传过去，又能避免轮胎硬磨地面。想象下拐弯时里外轮子走的路程不一样，没它的话轮胎早就冒烟了。

半轴：这可是个实在家伙，实打实的钢轴。专门负责把差速器传来的动力接力传给车轮，让四个轱辘转起来带着车子跑。别看它长得憨实，承受的扭矩可不小，绝对是力量型选手。

桥壳：现在主流都用整体式设计，这壳子不光自己够硬够结实，更关键的是给主减速器提供了VIP级别的安装环境。不管是日常调试还是维修保养，工程师们操作起来都顺手多了，算是兼顾耐用性和实用性的典范设计。