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胎压190kpa（1.9bar）明显偏低，这个数值已经低于正常安全范围了。咱们家用轿车的标准胎压，基本上都设定在2.3-2.5bar这个区间。虽然轮胎上标注的最高承受压力是3.5bar，但其实质量合格的轮胎撑到4.5bar以上才会出问题。要是用1.9bar的胎压上路，最直接的感受就是方向盘会变得特别重，车子容易跑偏不说，轮胎也会磨得特别快，油耗跟着往上涨，最关键的是在高速上爆胎的风险会成倍增加。

这里重点说说胎压不足的隐患。当气压只有1.9bar的时候，轮胎接触地面的那部分会被车身重量压扁，侧面的橡胶层就像被人反复折弯的吸管。等到轮胎转离地面时，被压扁的部分又会弹回来。这种反复的"压扁-回弹"过程，会让原本结实的轮胎侧壁出现细小的裂纹。随着行驶时间增加，轮胎内部的帘布层和橡胶会慢慢分离，这时候整个轮胎的强度就大打折扣了。如果继续强行驾驶，特别是遇到高温路面或者急转弯的情况，爆胎事故随时可能发生。