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摩托车气门间隙调整其实不难，咱们按步骤来就行。先把车子停在平整的地方支起大撑，接着拆开发动机顶部那个气门室盖。别忘了把磁电机边盖上的观察孔盖和定位螺丝盖也卸下来，这样后面操作才方便。

接下来是关键的对正时环节。拿套筒扳手顺着发动机运转方向慢慢转，眼睛得盯着磁电机转子上的T点标记。等这个标记和边盖上的刻度线对齐时，活塞正好处在压缩冲程的顶点，这时候气门摇臂应该松松的没受力。

测间隙这步得仔细点。拿塞尺量气门杆和摇臂之间的空隙，要是不在厂家给的数值范围内就得调了。先用扳手松开摇臂螺丝的固定螺母，慢慢拧调节螺丝调出合适间隙，调好了一定要记得把固定螺母重新拧紧。

完事后可不能直接装车，得再转两圈曲轴重新对一次正时，二次确认间隙没问题才算完。最后把拆下来的盖子都装回去，打着火听听发动机声音是不是清脆多了。

要提醒大伙儿三点：第一必须冷车调，热车数据不准；第二不同车型间隙要求不一样，得翻维修手册查具体数值；第三千万别自己拍脑袋改间隙，大点小点都会影响发动机状态。