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把发动机底部的传统油槽取消掉，单独在外部装个机油箱，通过油泵把机油加压输送到曲轴、连杆这些关键部位，这就是咱们常说的干式油底壳系统。关于这个设计，有几个重点需要了解：发展历程：干式油底壳可不是什么新鲜玩意儿，上世纪30年代就出现了。当时最先在一些小排量摩托车上试用，主要为了提升润滑效率。后来随着赛车运动的兴起，这种设计在职业赛事和性能车改装圈里越来越吃香，到现在已经成为高性能引擎的标配了。润滑效果升级：这套系统最厉害的地方在于，因为它不从油底壳直接抽油，而是通过独立油罐供给，所以输送到发动机里的机油纯度更高。油压不仅更带劲，流量也稳如老狗，特别在跑耐力赛这种长时间高负荷的情况下，能有效防止引擎关键部件过热磨损。