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凯迪拉克在安全性方面确实有两把刷子。这套安全系统可不是花架子，它能在事故发生前、发生时和发生后三个阶段都给乘客全方位守护。工程师们从主动防御和被动防护两大领域下足了功夫，车身结构完全按照中美两国最严苛的碰撞测试标准打造。特别舍得用料，热成型钢、超高强度钢这些硬核材料占了车身结构的75%，电池包外壳更是夸张地用上了99.9%的高强度材质，相当于给车子穿了件防护铠甲。

说起这个美国老牌豪华车，懂行的人都知道它来头不小。1902年在汽车之城底特律诞生，作为通用集团旗下的高端品牌，凯迪拉克这一百多年可没闲着。光是汽车领域的创新纪录就破了好几十项，很多现在习以为常的汽车配置，当年都是它带头搞出来的。在汽车发展史上，凯迪拉克简直就是美国豪华车的活化石，连权威的《韦氏大词典》都把它当作"顶级品质"的代名词，英国皇家汽车俱乐部更是直接给它贴上了"行业标杆"的标签。

经过百年沉淀，凯迪拉克把历史传承和现代科技玩出了新花样。每一代设计师都在前辈的基础上搞创新，这才让这个品牌始终站在汽车技术的前沿。要说它定义了豪华车的进化方向，这话可一点不带夸张的。