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车子开到第十年基本就算老伙计了。平时在路上跑个六到八年，很多车就开始闹脾气了——不是渗油漏液，就是走起来咯吱响，急加速时方向盘还会打哆嗦。等真熬到十年车龄，问题只会更多更棘手。这时候原厂质保早就过期了，随便换个零件动辄大几千，修车费比新车保养贵出好几倍。

年头久了车里味道也够呛，座椅皮套早就被汗渍浸得发酸，仪表台那些塑料件更惨。夏天晒成蒸笼方向盘烫手，冬天冻得梆硬一掰咔咔响，再加上常年颠簸震动，内饰板接缝处全在抗议。这种老车得跟伺候祖宗似的，机油三滤要掐着日子换，底盘胶套每年都得检查。

要是这十年没少跑长途，里程数早就飙上去了。这时候发动机就像跑了马拉松的老将，油门踩到底也喘不上气。不过别急着报废，花两万多换个翻新发动机，马上又能体验推背感，再战五年不是问题。