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国内目前对库存车的时间界定没有统一标准，不过咱们行内有个不成文的规矩：国产车出厂超过3个月没卖掉，进口车超过半年还没出手，基本上就算库存车了。考虑到进口车要过海运、清关这些耗时的流程，进口库存车的时间线会放宽些，通常半年到一年左右才会被贴上库存车的标签。

先说说露天停放的库存车。这些车可遭罪了，太阳暴晒会让车漆加速老化，橡胶密封条也容易开裂。要是遇上雨季，车里那些精密的电子元件分分钟可能受潮短路。更别提灰尘沙土了，不光会让车看着灰头土脸，还可能堵住散热器和排水孔，给车子埋下隐患。

停室内的库存车也没好到哪去。虽然不用风吹雨淋，但电瓶会慢慢亏电，各种油液照样会过期变质。最容易被忽视的是轮胎，长期压着同一个位置，橡胶都容易变形走样，开起来感觉就跟坐牛车似的。

要说最要命的还是发动机。大家可能不知道，发动机里那些润滑油道要是长期不用，里边的油膜会结块板结。这就好比人的血管堵了，活塞、气门这些关键部件没了润滑，分分钟可能拉缸抱瓦，修起来没个大几万根本下不来。