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讴歌其实是本田汽车旗下的高端子品牌。有意思的是，这个品牌的车标直接用上了修车师傅常用的卡钳造型。设计师选这个工具当标志可不是随便定的，主要想传递他们家造车技术过硬、对细节死磕到底的工匠精神。要知道，这可是日系车里第一个敢冲进豪华车市场的品牌，当年可算是开了先河。

现在路上能见到的讴歌车型还挺丰富，像MDX、ZDX这些SUV系列，还有TSX、RL、TL这些轿车产品线。拿2017款的MDX来说，这车块头是真不小，整车长4米98，宽度接近2米，高度1米7出头，轴距拉到2米82，开起来却不会显得笨重。离地间隙有18.5厘米，过个沟坎完全不用慌。虽然尺寸大，但整车重量控制得还行，2吨出头的自重对于这个级别的SUV来说算正常水平。

动力方面，当年这款车配的是3.0升自吸发动机，最大能压榨出261匹马力，192千瓦的功率输出，扭矩峰值能达到296牛·米。传动系统用的7速双离合变速箱，换挡利索得很，动力衔接也平顺。这套组合拳打下来，日常开起来既有底气又省心，算是把本田家的看家本事都拿出来了。