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车上标注的RWD代表后轮驱动系统。后驱结构在不少豪华轿车上比较常见，这种布局能让车身前后重量分配更均衡，接近五五开的比例，开起来感觉更稳当。和后驱相对的自然是前轮驱动，不过后驱车在操控上更有优势。特别是踩油门提速的时候，车子重心会自然往后移，这时候负责驱动的后轮能获得更好的抓地力，而前轮专心管转向，还能在过弯时放心给油。当然后驱也不是十全十美，传动轴要从车头通到车尾，车里中间会多出一条凸起的通道，后桥还得装个笨重的差速器，不仅增加车身重量，造车成本也上去了，雨雪天开起来还得格外当心。

关于后驱车的几个实用特点：

加速表现：起步加速那会儿，车身重量会向后转移，后轮被压得更实，相当于给轮胎增加了附着力，这时候提速自然更带劲。

维护便利：后驱车的发动机、变速箱这些大件不像前驱车都挤在前舱，机械结构相对简单。真要修起来，拆装零件也方便不少，老师傅们修起来更顺手。