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EPS故障灯点亮的具体原因有：

1、车辆如果出现断电、亏电或者更换电瓶的情况，则是转向模块数据丢失导致的EPS故障灯点亮。

解决方案：只需要在原地启动车辆，并将方向盘左右打死几次，然后驾驶车辆行驶30-50km左右EPS故障灯便会自行消除。若是仍然不能消除，则需要使用诊断仪进入EPS系统重新匹配数据。

2、扭矩传感器损坏导致的，该传感器会监测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小与方向，并将采集的信号转化成数字信号输入控制单元，再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩，最后发了指令驱动电动机工作。如果它内部线圈损坏，就会导致EPS故障灯点亮。

解决方案：直接更换即可解决故障，但是对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。

3、方向机内部进水、或者线束插头腐蚀导致的，因为方向机位于车辆底盘下方，长时间工作势必会沾染灰尘、泥水等，从而出现电子方向故障灯。

解决方案：需要对损坏的方向机以及线束进行修复即可解决故障。

4、车辆的ABS传感器传感器脏污或者是损坏导致的，也是最常见的故障原因，这是因为EPS系统在工作时会采集ABS系统的部分数据，如果轮速传感器损坏就会间接引起EPS故障灯亮。

解决方案：可以将ABS传感器拆下，把上面的灰尘或铁屑进行清理，然后再装上试车，如果依旧常亮，则代表ABS传感器损坏，需要将其更换才能解决。

EPS的功能：

EPS控制单元具有自诊断功能，当钥匙在ACC或者ON位置时，仪表上的EPS灯会常亮5秒后熄灭，则代表无故障；当钥匙在ACC或者ON位置时，仪表上的EPS灯会常亮5秒后仍然不熄灭，则代表系统存在故障。

对于部分车型而言，EPS灯亮的时候并不会显示字母，而是一个黄色或红色的方向盘图标。并且EPS灯亮的同时，车辆还会伴随出现转向沉重、无助力、方向左轻右重、异响等故障现象。