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老司机常说轮胎坏了最好换一对，不过具体还得看车况。正常情况下，左右两边轮胎磨损程度基本一致，但如果只换单边新胎，两边磨损差异就大了。轮胎主要靠花纹来提升抓地性能、排水效果和静音表现，要是两边花纹深浅不一，遇上雨雪天气或者急刹猛踩油门时，旧胎这边就容易拖后腿，抓地力跟不上，紧急情况下可能突然打滑，严重的甚至会让车子失控。

要是刚提的新车，里程数没跑多少，单独换掉坏胎就行，毕竟这时候同轴的轮胎磨损程度基本一致。不过这也得看实际情况灵活处理，比如刚换的新胎才跑了几百公里就鼓包，这种情况当然不用换一对，换个鼓包的就行了。但要注意，单独换胎时，新胎要和同轴的旧胎花纹沟槽深度差不多，否则开着开着方向盘容易跑偏。特别是地面湿滑时，两边轮胎排水能力不统一，车子就容易打飘。

对于前驱车来说，前轮必须用同品牌、同花纹、同规格的轮胎，载重指数和速度级别也得匹配，后轮倒是可以凑合。当然要是手头宽裕，还是建议成对换胎，毕竟安全这事儿，别拿全车人的安全开玩笑。