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汽车胎压检测系统主要分两种类型。咱们来具体说说：1、直接监测法。这种系统在每个轮胎里都装了压力感应器，能直接测出胎压数值，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器上，实时显示每个轮胎的压力状态。一旦发现胎压不足或者漏气，就会立马提醒司机；2、间接监测法。这个方法的原理挺有意思，要是哪个轮胎漏气了，车重会把轮胎压得扁一点，这样轮胎转起来就会比正常的轮子快。行车电脑通过对比四个轮子的转速差，就能判断哪个轮胎可能出了问题。说白了，它就是靠算轮胎转圈的大小来估摸胎压状况的；3、两种方法的优缺点。直接监测最大的好处就是数据准，能实时监测每个轮胎的实际压力，出了问题马上就能找到是哪个轮子不对劲。而间接监测主要靠软件升级，成本低，但有时候不太靠谱——比如同一车轴的两个轮胎都亏气，它可能就检测不出来了。另外它没法直接定位问题轮胎，校准起来也麻烦，碰到特殊情况容易掉链子。