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能让车子开起来更稳当也更安全。LSD全称限滑差速器，简单来说就是当同一根车轴上的某个轮子打滑时，它能把动力合理分配给两边轮子的装置。不像普通差速器会把动力全送给空转的轮子，LSD会"聪明"地给抓地力好的轮子留足动力，这样车子既能轻松脱困，过弯速度也能更快，操控性自然就上去了。

常见的LSD分四大类：托森差速器、螺旋齿轮式、机械式，还有伊顿差速器。它们各有利弊，大家可以根据不同需求来选。

这套装置怎么运作的呢？当驱动轮打滑时，LSD会立马介入调整动力输出，把空转轮的动力"掐住"，让另一侧轮子获得足够推力带着车子往前走。特别是在高速过弯时，由于离心力和动力分配的作用，内侧轮子容易翘起或打滑，这时候LSD会把动力重点分配到外侧轮，就像给车子加了外挂，过弯又稳又快，操控手感直接提升一个档次。