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大家常说的"小野马"，其实就是福特野马家族里的2.3T版本。虽然福特野马最出名的要数那台5.8升V8机械增压的谢尔比猛兽，但这款2.3升涡轮增压车型是引进国内后才有的"特供版"。由于动力表现和5.8升版本差距实在太大，车迷们就给它起了这个亲切的外号。

说到野马这个牌子，其实它还是咱们国产车里资历最老的那批选手。这家企业从2006年8月起改名叫四川汽车工业集团，后来经过2011年底的股权大调整，正式定名为四川野马汽车工业股份有限公司。现在他们的工厂一年能造将近20万台车，分设乘用车和商用车两大业务板块。

他们的造车模式挺有意思，不像传统车企那样包揽所有环节。发动机、车桥这些核心部件都是外采的，自己主要负责车身制造和整车组装。这种"抓大放小"的生产方式，既保证了关键部件的质量，又有效控制了生产成本。