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现代瑞纳的曲轴传感器一般装在变速箱附近或者曲轴前头。这玩意儿可是发动机电控系统的核心部件之一，专门负责采集点火时机和曲轴位置的关键数据，像是判断活塞上止点位置、曲轴转动角度还有发动机转速这些关键信息。根据车型不同，常见的曲轴传感器有磁脉冲式、光电感应式和霍尔效应式这三种。

检测这传感器有三大招：

第一步测电阻：先把传感器的插头拔下来，拿万用表测一下传感器插头上的各个触点之间的电阻值。要是测出来的数和说明书上的对不上，别犹豫，赶紧换新的吧。

第二步查信号：同样先拔掉插头，找人帮忙转几圈发动机。这时候用检测仪看G1-、G2-和G-这几个触点有没有跳动的信号。要是仪表盘上啥反应都没有，基本可以确定这传感器罢工了。

第三步量间隙：找张厚度规（就是修车师傅常用的那套金属薄片），塞到传感器线圈凸起和信号转子中间量间隙。标准值应该在0.2到0.4毫米之间，要是差得太离谱，这传感器也就到头了。

上面这些数据都是现代瑞纳官网给的，靠谱得很。遇到问题照着做准没错，修车时能省不少冤枉钱。